- EMS上市在即人工成本成最大风险12-05-05
中国邮政速递物流股份有限公司（以下简称邮政速递）将于5月4日上会。作为快递行业的领军者，邮政速递的招股书集中反映了整个行业的发展现状。《每 日经济新闻》记者计算发现，拥有10万多员工的邮政速递，平均人工成本7万元，在这10万人中，从事速递业务的员工为8.2万人。
- 客户和快递员的矛盾12-05-02
到底是“先签后验”，还是“先验后签”？这样的快递服务细节问题有了新的标准定义。快递行业标准在业内一直争论很大，尤其是关于先签后验等话题一直备受关注。正式实施之际，记者在采访中发现，部分消费者虽期盼已久，但还是觉得未来在实际操作中会有难度，还有个别快递 企业和众多快递员表示，难度很大。
- 快递业监守自盗现象严重12-04-23
监守自盗型。该类型的盗窃案主要表现为将快递公司负责运输的货物直接偷走，如海淀区检察院2010年受理的“冯某、李某等人盗窃案”。冯某为一货运 公司员工，在运货过程中，多次伙同他人盗窃其负责运输的货物。据海淀检察院统计，近年来受理的快递行业盗窃案件，50%以上是快递公司的员工盗窃本公司负 责运输的货物。这类案件多数表现为见财起意，利用公司的管理漏洞，单独一人或者伙同同事盗窃财物。
- 京东收取上门取件费12-04-16
电子商务分析师李成东认为，京东开始收取上门取件费用，是为了提高门槛，减少垃圾订单。京东目前的投资跟不上，配送能力不足。通过这样的措施可以使物流资源更好地被利用。此前有媒体称，京东是因为油价上涨调整收费，他认为此举与油价上涨没有太大关系。
- 大多快递公司利润率不足5%12-04-12
“顺丰速递，面临很大的压力。” 徐勇分析，其成本居高不下主要有两个原因：其一，顺丰用飞机运输成本高昂。例如，从北京至上海，每公斤货物的成本达到8元，有时候飞机装不满，但为保证递 送速度，每公斤货物成本为10元；其二，由于顺丰为保证一天之内到达，通常积累的送货量并不够，导致顺丰的员工每次送货的平均量少于“四通一达”送货量， 这直接增加了顺丰的用工数量。
- 收货宝:让便利店帮你收快递12-03-02
收货宝的定位是“第三方收货服务平台”，自2011年初开始筹备，2011年12月正式上线。它利用遍布城市社区、商区周边的便利店、洗衣店、咖啡 馆等门店，提供简单、安全、便捷的代收货服务
- B2C你有胆识发25元的快递吗12-02-28
B2C你有胆识发25元的快递吗？B2C平均拉新成本是80元。15元的快递一个退件让你损失的是80元，不是15元；25元的快递送好一票，产生一次重复购买，就永运超过了25元的价值。不要告诉我你的客单价低，毛利低。这些是伪数据，真数据是你的重复购买率，此数据才有生命力
- 网络零售快递营收规模同比增长27%达335亿11-08-05
据中国电子商务研究中心监测数据显示，2010年国内网络购物快递企业营收规模突破400亿元，达413亿元，较2009年涨幅达109%。2011年上半年全国规模以上快递服务企业业务量累计完成16亿件，同比增长53%。截止2011年6月网络购物快递营收规模达335亿元，同比增长27%。
- 地道战：被改变的物流商们11-04-04
星晨急便董事长陈平仍然认为对物流公司来说，继续进入C2C平台已经不是一个最佳的选择。因为从进入的时间和竞争力来看，“四通一达”已经在这个市场坐稳了位置；此外，他的判断是，“C2C这个市场不是未来的方向”，因为B2C都朝着300%、400%的速度奔去，“但是你看C2C呢？基本是60%的增长，顶多百分之百的增长。”
- 快递五“病”缠身：慢丢贵牛粗11-04-04
国家邮政局公布的邮政业消费者申诉情况显示，总共6823件投诉中，涉及快递业务的有6271件。记者调查发现，“五大恶疾”是快递行业投诉率高的主要原因。
- 解读互联网时代的物流：快递仅是需求一角11-03-22
以顺丰、EMS为首的快递服务当然首当其冲。但是电子商务所需要的物流服务，远远不止于快递，因为我们不仅仅要在网上买书和衬衫，那只是网购故事的开始，我们还要上网买鲜花、大闸蟹、双人床、冰箱、空调乃至进口轿车。这些都不是快递能够提供的服务，而需要冷链物流、零担快运(less-than- truck-load transport，是指托运一批次货物数量较少时，装不足或者占用一节货车车皮或一辆运输汽车进行运输在经济上不合算，而由运输部门安排和其他托运货物拼装后进行运输)、大件物流、特种运输等等各种各样的物流专业服务。事实上，快递仅仅能适合一小部分产品的配送需求。
- 快递霸王条款缘何屡禁不止？11-03-21
如果探究快递业所谓霸王条款的形成过程，可以发现，一部分企业确实是为了规避风险、减少损失而有意制定对自身有利的条款，重要原因是占据国内快递市场主力的民营快递公司在成立初期大多实力较弱，抗风险能力较差。另一方面，快递行业的特点是运输环境和网络结构高度复杂，天气、道路等很多因素企业无法控制，一些企业选择通过格式条款撇清责任，进行自我保护。
- 保险公司为你承担退货运费？10-08-18
作为网商，自然很不希望产生退货，退货不仅仅是生意没有达成，还要付退货的运费，同时产生的机会成本也不小（时间成本，人力成本，同一时间人力可以达成其他生意的成本）。现在如果有保险公司为你承担其中的一部分风险，好事？还是没有必要？来自《南方都市报》的一个报道：
- 快递公司抵制先验货再签收怎么办10-07-21
无奈于，之前快递行业准入门槛低，很多快递公司的管理不善，或从业人员素质不高，出现拆包，调货，换货，偷货等现象，使得快递行业的形象受损，进一步使得寄件人和收货人对快递公司的服务产生质疑，并对其条款产生疑问！虽然条款是合理的。
另一方面，电子商务的兴起，门槛也相对低，假货/冒牌货横行，无良商家也不少，使得消费者对网络商品产生质疑，基于这样的心理对开箱验货的要求也是合理正常的。
- 您选哪家快递公司？10-06-29
消费者对24家快递企业进行了有效申诉,全国快递业务平均有效申诉率为万分之零点零四,上海天天快递有限公司、北京宅急送快运股份有限公司、汇通快运占到了申诉率的前三位。对此,徐勇认为,占申诉率前五位的快递企业多半是加盟类的公司,说明加盟企业在质量、服务和操作标准控制上较弱