电商路

物流一直是电商业说不尽的故事。

近日京东又被推上舆论浪尖。有报道称，它正在被其引以为傲的自建物流拖累，五大一级物流中心造价缺口达50亿元。

几乎与此同时，4月末，京东邀请几十位业内人士在三亚组织了一场“诊断京东”闭门会。虚心求教的四大议题中，物流位列其一。

质疑如同鞭子抽在它身上。借助物流，京东增长炫目，在独立B2C领域一路领跑；而物流又令京东极为疼痛甚至流血，消耗着它的长跑资本与气力。

中国邮政速递物流股份有限公司（以下简称邮政速递）将于5月4日上会。作为快递行业的领军者，邮政速递的招股书集中反映了整个行业的发展现状。《每 日经济新闻》记者计算发现，拥有10万多员工的邮政速递，平均人工成本7万元，在这10万人中，从事速递业务的员工为8.2万人。

到底是“先签后验”，还是“先验后签”？这样的快递服务细节问题有了新的标准定义。快递行业标准在业内一直争论很大，尤其是关于先签后验等话题一直备受关注。正式实施之际，记者在采访中发现，部分消费者虽期盼已久，但还是觉得未来在实际操作中会有难度，还有个别快递 企业和众多快递员表示，难度很大。

总之，有关美国邮政的争论焦点其实很简单：本应服务于全民的一个机构即将被私有化。但可惜的是，全民服务的理念与市场上看不见的手不吻合。这就是为什么UPS和FedEx不全境服务的原因，因为有些地方不挣钱。那么它们怎么才能完成最后一英里的递送呢？找邮局，这两家公司是美国邮政最大的客户。

监守自盗型。该类型的盗窃案主要表现为将快递公司负责运输的货物直接偷走，如海淀区检察院2010年受理的“冯某、李某等人盗窃案”。冯某为一货运 公司员工，在运货过程中，多次伙同他人盗窃其负责运输的货物。据海淀检察院统计，近年来受理的快递行业盗窃案件，50%以上是快递公司的员工盗窃本公司负 责运输的货物。这类案件多数表现为见财起意，利用公司的管理漏洞，单独一人或者伙同同事盗窃财物。

“顺丰速递，面临很大的压力。” 徐勇分析，其成本居高不下主要有两个原因：其一，顺丰用飞机运输成本高昂。例如，从北京至上海，每公斤货物的成本达到8元，有时候飞机装不满，但为保证递 送速度，每公斤货物成本为10元；其二，由于顺丰为保证一天之内到达，通常积累的送货量并不够，导致顺丰的员工每次送货的平均量少于“四通一达”送货量， 这直接增加了顺丰的用工数量。

2004年，亚马逊将卓越网收归旗下。七年过去，卓越亚马逊完成“去卓越化”，更名为“亚马逊中国”，完成IT系统和仓储系统与亚马逊全球的同步对接，却 没有如预期般加速前行，登上中国B2C的王者之座。7年来，在这个浮躁的电商市场，亚马逊罕有地保持着自己的节奏，却一步步拱手让出B2C前三名的位置。

UPS对于TNT的收购给中国的物流行业带来了很大的启示，对这种行业珍贵的资源就是网络体系，真正通过并购或者不断的合作联盟可以扩大它，而不是一个网点一个网点的建设，如果只通过这种途径，那人家已经把市场占领了，我们会失去机会，所以中国整个快递行业为了使自己在整个竞争中不处于弱势地位，也应该学着走这条路。

UPS终于如愿将TNT收入囊中。UPS昨日正式对外宣布，已与欧洲第二大快递服务公司TNT Express NV（以下简称“TNT”）达成协议，UPS将以52亿欧元（约合68.5亿美元）收购TNT。UPS此举旨在提高其在欧洲的市场份额，将加剧全球物流行业的竞争，但业内专家表示，此次收购对中国市场影响有限。

Amazon今天宣布，将以7.75亿美元现金收购Kiva System公司，以获得Kiva System的机器人仓储服务。这是Amazon继自2009年收购鞋类服装品购物网站Zappos.com后，规模最大的一笔并购交易

收货宝的定位是“第三方收货服务平台”，自2011年初开始筹备，2011年12月正式上线。它利用遍布城市社区、商区周边的便利店、洗衣店、咖啡 馆等门店，提供简单、安全、便捷的代收货服务

B2C你有胆识发25元的快递吗？B2C平均拉新成本是80元。15元的快递一个退件让你损失的是80元，不是15元；25元的快递送好一票，产生一次重复购买，就永运超过了25元的价值。不要告诉我你的客单价低，毛利低。这些是伪数据，真数据是你的重复购买率，此数据才有生命力

从世界电子商务企业发展来看，自建物流体系始于亚马逊。随着中国电子商务市场的不断发展，电商企业不断发展壮大，加之多轮融资为自建物流提供了丰富的资金支持，面对业务规模的不断扩张，每日成单量的迅猛增加，自建仓储物流已经成为大型电商争相竞技的场所。部分电商企业的一轮轮融资，不断宣称自建物流配送系统与平台，不禁令人生疑，中国电商自建物流是资本游戏还是大势所趋？

近年来，随着我国电子商务产业爆发性增长，一场席卷全国的商贸企业物流竞赛全面铺开。从最初的租用小型仓库，到自建配送体系甚至大型物流中心。一时间，以电子商务大鳄为先锋的物流仓储业新一轮大发展似乎就要到来。包括亚马逊、京东、淘宝、当当、凡客、苏宁等主要的网上零售商均已加入自建物流。而一些规模较小的在线零售企业如走秀网、马萨玛索等由于预计将实现快速增长，也提前布局自建物流仓储。

据中国电子商务研究中心监测数据显示，2010年国内网络购物快递企业营收规模突破400亿元，达413亿元，较2009年涨幅达109%。2011年上半年全国规模以上快递服务企业业务量累计完成16亿件，同比增长53%。截止2011年6月网络购物快递营收规模达335亿元，同比增长27%。