记者咨询了市内多家快递公司，发现尽管快递已经成为市民日常生活中常用的运输方式，但关于退货方面，却缺乏相关的明确规定。大部分快递公司表示，对退货时的货物安全并不提供保证。
在宝安西乡从事汽车配件生产的廖小姐最近很闹心，通过深圳某快递公司发往武汉客户的一批汽车配件，由于外包装破损客户拒收，要求退货，又由于与快递公司一直无法达成退货协议，从去年11月货物一直滞留在武汉。
事主：快递货物外包装严重破损
廖小姐昨日向记者讲述了事情的经过。去年11月14日，她所在的公司通过佳吉快递宝安分公司向武汉客户发出42箱汽车配件，由快递公司工作人员打包发件（编者注：很多发货方为了省事图方便或者价格便宜，都懒的自己去打包发货，这很容易留下纠纷，要么是东西少了，要么就是包装破损，如果东西贵重，最好发货前拍照，包括运单一起，以防索赔之需）。11月25日，这时距离快递公司承诺的5－6天送货期已经过了5天（编者注：那么慢），廖小姐接到收货方武汉客户的电话：汽车配件已收到，但外包装已严重破损，客户拒绝收货，并要求廖小姐重新发一批新货。
廖小姐表示，发往武汉客户的这批汽车配件，是公司第一次与武汉客户直接发生贸易往来，为了尽量减少给客户留下不良印象，公司立即安排一批新货通过空运发往武汉（编者注：早知如此，何必当初，快递的价值不仅仅是送货）。但首次发出的42箱汽车配件，却滞留在佳吉快递公司武汉分公司，由于客户方拒绝收货，公司便要求佳吉快递把货物寄回深圳。
快递公司： 退货时不保证货物安全
前几天，廖小姐来到佳吉快递宝安分公司办理退货手续，工作人员同意了退货要求，但表示廖小姐必须在快递协议上注明：货物退回途中如产生货物质量问题，快递公司无需负责（编者注：快递公司是逃避责任了，因为它不知道到底途中怎么了，无法全程监控货物的状态，货物破损是什么时候产生的，是公司自身问题，还是第三方的问题，如果它自己知道，完全是可以追溯责任的，自己也就会以客户第一的角度去看到这样的问题，国内快递公司没有几家能做到货物状态追溯的！）。这一要求让廖小姐很气愤，由于货物运到武汉客户手中时，外包装已经严重破损，有可能造成箱内物品遗失或损坏，廖小姐认为，快递公司提出的这一要求是为了逃避这一责任。但快递公司却表示，如果不签订这一协议，就不给退货。廖小姐表示，由于发给武汉客户的汽车配件是订单生产，客户拒收后货物只能做报废处理，加上发货、退货，以及空运的费用，这件事情已经给公司造成2万元的损失，“而且武汉客户到目前为止也没有与公司签订新的订单，这件事明显影响了公司的形象。”（编者注：快递的价值不仅仅是送货，可能还间接影响到公司的形象，直接影响就是丢失订单，丢失客户）
FedEx包装盒做的床铺
记者从收货方现场拍摄的照片上看到，大部分货物的外包装纸箱已挤压变形，有的纸箱已开裂。但由于收货方拒收货物，当时并没有开箱验货，难以确定箱内物品是否有丢失或破损（编者注：外装纸箱采用了啥材料？里面有多少防护层？外包装是否标明轻拿轻放？快递公司用了什么运输？如何搬运货物？是否防水？等等）。退货途中的产品安全为何要消费者负责？记者联系佳吉快递宝安分公司，工作人员表示，“没办法，公司就是这么要求的，如果不写保证，就不能退货。”（编者注：工作人员完全可以让当地分公司重新清点货物，重新打包，以此来获得客户的信赖，如果这样，这篇新闻就不会上报）当记者问及这一规定是否有法律依据时，得到的答案是“应该有的吧”。
记者咨询了市内多家快递公司，发现尽管快递已经成为市民日常生活中常用的运输方式，但关于退货方面，却缺乏相关的明确规定。大部分快递公司表示，对退货时的货物安全并不提供保证，“但我们会和发件人沟通，并开箱查看货品是否完好，再进行退货手续”，顺丰快递的工作人员表示（编者注：顺丰做的还是相对到位的）。
记者查阅《快递服务》邮政行业标准，发现其中并没有就退货时快递公司需要承担的责任提出界定。法律界人士则表示，在不与国家相关法规相冲突的情况下，以消费者与快递公司签订的快递服务协议为准，市民发送快递时要仔细阅读快递单背后的协议。而具体针对廖小姐的案例，律师则建议与快递公司协商，在武汉当地开箱验货，视货物情况办理退货手续。
来源：深圳晚报
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